来源：华体汇体育app 发布时间：2024-03-14 17:36:54
原标题：【绿色快递在身边】包裹“瘦”下来 快递“绿”起来 透过“双十一”看贵州快递业绿色低碳转型
近年来，随网络购物的兴起，快递业务量激增，快递纸箱塑料包装垃圾慢慢的变成了城市新增垃圾的大多数来自之一。
如何推动快递业逐“绿”而行？推动邮政快递业绿色低碳转型，成为协同配合“双碳”工作、塑料污染治理的工作抓手，也成为推动“无废城市”建设的重要一环。
每年“双十一”期间，正值“绿色快递宣传周”。记者走进快递物流园区、各级快递网点、高校快递驿站……通过一线走访观察，讲述快递行业在绿色转型方面的最新经验和做法。
“双十一”网络购物节如期而至，全省各家快递忙碌起来，一个个包裹正在路上飞驰。
包裹“瘦”下来，快递“绿”起来。近年来，贵州省着力以绿色网点和绿色分拨中心作为行业绿色发展的切入点和示范窗口，发挥其在快递包装绿色治理、行业节能减排和绿色高水平质量的发展方面的示范带动作用，提升行业绿色治理能力。截至目前，已建成绿色网点11个，绿色分拨中心6个。
面对激增的包裹运输量，上扬的碳排放量，贵州省邮政快递行业“向绿而行”的步伐愈发坚定。
11月的第一周是“绿色快递宣传周”，记者走进各分拨点、网点、驿站一线，看贵州邮政快递业绿色之变。
11月2日，临近中午，位于贵阳市花溪大学城的贵州大学校园内热闹非凡，一台一米高的白色小车在人流、车流间穿梭自如。
“已到站！”不一会儿，只见小车发出提示音，再使出标准的“倒车入库”技能，准确无误地停在了一栋学生寝室楼下的专用停车位上。一名学生将手机上收到的验证码输入小车后方的触控键盘后，很快拿到了购买的货品。
原来，这台名叫“小蛮驴”的小车是专门用于校园快递驿站送货的新能源无人车，从去年起开始投用，在该校区驿站共有3台。
贵州大学菜鸟驿站负责人万股肱和记者说，“小蛮驴”新能源车充电一次可行驶80公里，行驶一公里仅需1分钱成本。目前，无人取件智慧驿站和无人车派送已覆盖贵州大学西校区近3万名师生，为驿站节约了大量人力物力。
驿站无人自助取件区域内，一眼望去是整齐排列的取件货柜，每个货柜上都粘贴了固定的字母和序号。
学生们通过无人闸机，井然有序地进入取件区，登录菜鸟APP，在短短数秒后查询到个人包裹所在位置后，再通过自助扫码出库，平均只需2分钟，实现快速自助取件。
万股肱表示，今年“双十一”预计每天到达的包裹1.4万件，按照传统人工取件模式，平均每人取件的时间约15分钟，工作人员常常需要通宵加班完成分拣和问题包裹处理。
新能源无人车派送，无人自动取件……不仅如此，数字技术的应用，让如今的取件模式慢慢的变快捷。
张磊是负责贵阳市云岩区中天未来方舟片区的申通快递员，他说，“现在，很多小区都设置了丰巢，多个快递只需一次投递，大幅度的提升了派送工作效率。”
在中天未来方舟D16组团门口，仅需几分钟，张磊就完成了30多个包裹的派件任务。
丰巢贵州区域负责人杨世熙介绍，像中天未来方舟这样的大型社区，通过丰巢快递箱的应用，平均可为每家快递公司节约20%的派送劳动力。
目前，丰巢快递柜在贵阳市城区已覆盖1200余个小区，实现了丰巢、快递公司和市民的三方共赢。
刷刷刷……随着“双十一”快递包裹高峰期的到来，位于龙里县的贵州省快递物流园内一片繁忙。深夜的贵州中通快递分拨中心内依然灯火通明，机器声轰鸣。
这里是中通快递在贵州省的总分拨中心，来自省内外的所有进港包裹都会在这里经过分拨后，被运输到中通快递在贵州的135个一级网点。
包裹进港时，会首先经过人工分拣区分大小件，形状较为规则、重量在3公斤以上的小件包裹会被送到自动化分拣机内。
自动化分拣机内安装了一台高速运转的二维码识别相机，只需一至两秒，相机就可以快速识别包裹上的“身份信息”，并将不同包裹自动送入不同格口，最后被投入不同编码的可循环中转袋，最后被打包装车运往各级网点。
这样的设备在贵州中通分拨中心共有2套，分为上下层，用于识别分拨更小规格的包裹。
数据预测，今年“双十一”期间，中通快递物流在贵州每天的进港包裹量最高将超过230万件。那么，绿色分拨设备如何完成识别数量如此巨大的包裹呢？
中通快递分拨中心操作主管代双双说，“每个包裹在进港前都有自己独一无二的二维码，代表了不同国家、省份、城市的信息，识别相机便是通过这一个途径快速识别。”
“我们所有的中转袋现在都换成了可降解循环使用材料，同时厂区内全部安装节能灯管，致力于打造绿色分拨中心。”代双双补充道，近年来，贵州中通快递分拨中心通过持续更新设备，创新引领发展，逐步的提升分拨效率，每套设备最高每小时可处理7万余件包裹。
不仅如此，目前中通快递在贵州城镇的包裹派送车90%已经换成了新能源车，相较于油车每公里好几角钱的成本，新能源车为企业从运输环节节约了大量成本，也成为贵州快递行业节能降碳的集中表现。
快递物流会产生大量废纸壳和塑料垃圾，给环境保护带来了严峻的挑战。记者不禁疑问，这么多快递纸箱，如何有更绿色的“归宿”？
在中国邮政集团有限公司贵阳市喷水池营业部，市民邮寄快递可以再一次进行选择不另外购买新的包装，可以在邮政包装废弃物回收箱内，挑选合适的回收纸盒进行再次包装利用。
“如此一来，包装盒实现了循环化使用，我们老百姓也不用掏钱另外买包装盒，还省下了钱。”市民李先生连连点赞说。
喷水池邮政支局投递部主任莫雅雄和记者说，这些回收利用的快递瓦楞纸盒大多是他们在派送邮件中，从投递点现场回收的。
“我们17名投递员，负责喷水池周边区域70多个代收点投递。在投递中，我们会关注外形完好、质量达标的波纹纸箱，加大回收复用力度，我们营业部每天就能收回近200个纸箱呢！”莫雅雄说。
记者注意到，在邮政的邮寄服务区，和普通塑料胶带不同，服务人员使用了类似纸质的胶带进行封装。据介绍，这是一种全生物可降解的胶带，宽度统一为45毫米，相较于普通塑料胶带，宽度更窄，也代表着节约更多包材。
如今，不只在邮政，在顺丰，这样的快递包装“循环化”“减量化”现象也随处可见。
11月1日凌晨，在顺丰速运南湖业务部，来自国内外美妆等品牌的电子商务平台产品已经陆续到港，这一些产品均是今年的“双十一”极效前置件，采用了一次性免胶带包装，待顾客支付尾款后即可及时配送。
为践行循环包装使用，省邮政管理局将“强化快递包装绿色治理”列为重点任务，联合省发展和改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省商务厅、省市场监督管理局等6部门因地制宜印发了《贵州省加快推进快递包装绿色转型工作实施方案》。
截至今年9月底，贵州省电商快件不再二次包装比例超过95%，使用可循环包装的邮件快件超600万件，回收复用质量完好的波纹纸箱超1200万个。
贵州省将继续强化邮政快递业节能减排管理，促进绿色低碳发展，将这场“绿色改革”进行到底！
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原标题：【绿色快递在身边】包裹“瘦”下来 快递“绿”起来 透过“双十一”看贵州快递业绿色低碳转型
近年来，随网络购物的兴起，快递业务量激增，快递纸箱塑料包装垃圾慢慢的变成了城市新增垃圾的大多数来自之一。
如何推动快递业逐“绿”而行？推动邮政快递业绿色低碳转型，成为协同配合“双碳”工作、塑料污染治理的工作抓手，也成为推动“无废城市”建设的重要一环。
每年“双十一”期间，正值“绿色快递宣传周”。记者走进快递物流园区、各级快递网点、高校快递驿站……通过一线走访观察，讲述快递行业在绿色转型方面的最新经验和做法。
“双十一”网络购物节如期而至，全省各家快递忙碌起来，一个个包裹正在路上飞驰。
包裹“瘦”下来，快递“绿”起来。近年来，贵州省着力以绿色网点和绿色分拨中心作为行业绿色发展的切入点和示范窗口，发挥其在快递包装绿色治理、行业节能减排和绿色高水平质量的发展方面的示范带动作用，提升行业绿色治理能力。截至目前，已建成绿色网点11个，绿色分拨中心6个。
面对激增的包裹运输量，上扬的碳排放量，贵州省邮政快递行业“向绿而行”的步伐愈发坚定。
11月的第一周是“绿色快递宣传周”，记者走进各分拨点、网点、驿站一线，看贵州邮政快递业绿色之变。
11月2日，临近中午，位于贵阳市花溪大学城的贵州大学校园内热闹非凡，一台一米高的白色小车在人流、车流间穿梭自如。
“已到站！”不一会儿，只见小车发出提示音，再使出标准的“倒车入库”技能，准确无误地停在了一栋学生寝室楼下的专用停车位上。一名学生将手机上收到的验证码输入小车后方的触控键盘后，很快拿到了购买的货品。
原来，这台名叫“小蛮驴”的小车是专门用于校园快递驿站送货的新能源无人车，从去年起开始投用，在该校区驿站共有3台。
贵州大学菜鸟驿站负责人万股肱和记者说，“小蛮驴”新能源车充电一次可行驶80公里，行驶一公里仅需1分钱成本。目前，无人取件智慧驿站和无人车派送已覆盖贵州大学西校区近3万名师生，为驿站节约了大量人力物力。
驿站无人自助取件区域内，一眼望去是整齐排列的取件货柜，每个货柜上都粘贴了固定的字母和序号。
学生们通过无人闸机，井然有序地进入取件区，登录菜鸟APP，在短短数秒后查询到个人包裹所在位置后，再通过自助扫码出库，平均只需2分钟，实现快速自助取件。
万股肱表示，今年“双十一”预计每天到达的包裹1.4万件，按照传统人工取件模式，平均每人取件的时间约15分钟，工作人员常常需要通宵加班完成分拣和问题包裹处理。
新能源无人车派送，无人自动取件……不仅如此，数字技术的应用，让如今的取件模式慢慢的变快捷。
张磊是负责贵阳市云岩区中天未来方舟片区的申通快递员，他说，“现在，很多小区都设置了丰巢，多个快递只需一次投递，大幅度的提升了派送工作效率。”
在中天未来方舟D16组团门口，仅需几分钟，张磊就完成了30多个包裹的派件任务。
丰巢贵州区域负责人杨世熙介绍，像中天未来方舟这样的大型社区，通过丰巢快递箱的应用，平均可为每家快递公司节约20%的派送劳动力。
目前，丰巢快递柜在贵阳市城区已覆盖1200余个小区，实现了丰巢、快递公司和市民的三方共赢。
刷刷刷……随着“双十一”快递包裹高峰期的到来，位于龙里县的贵州省快递物流园内一片繁忙。深夜的贵州中通快递分拨中心内依然灯火通明，机器声轰鸣。
这里是中通快递在贵州省的总分拨中心，来自省内外的所有进港包裹都会在这里经过分拨后，被运输到中通快递在贵州的135个一级网点。
包裹进港时，会首先经过人工分拣区分大小件，形状较为规则、重量在3公斤以上的小件包裹会被送到自动化分拣机内。
自动化分拣机内安装了一台高速运转的二维码识别相机，只需一至两秒，相机就可以快速识别包裹上的“身份信息”，并将不同包裹自动送入不同格口，最后被投入不同编码的可循环中转袋，最后被打包装车运往各级网点。
这样的设备在贵州中通分拨中心共有2套，分为上下层，用于识别分拨更小规格的包裹。
数据预测，今年“双十一”期间，中通快递物流在贵州每天的进港包裹量最高将超过230万件。那么，绿色分拨设备如何完成识别数量如此巨大的包裹呢？
中通快递分拨中心操作主管代双双说，“每个包裹在进港前都有自己独一无二的二维码，代表了不同国家、省份、城市的信息，识别相机便是通过这一个途径快速识别。”
“我们所有的中转袋现在都换成了可降解循环使用材料，同时厂区内全部安装节能灯管，致力于打造绿色分拨中心。”代双双补充道，近年来，贵州中通快递分拨中心通过持续更新设备，创新引领发展，逐步的提升分拨效率，每套设备最高每小时可处理7万余件包裹。
不仅如此，目前中通快递在贵州城镇的包裹派送车90%已经换成了新能源车，相较于油车每公里好几角钱的成本，新能源车为企业从运输环节节约了大量成本，也成为贵州快递行业节能降碳的集中表现。
快递物流会产生大量废纸壳和塑料垃圾，给环境保护带来了严峻的挑战。记者不禁疑问，这么多快递纸箱，如何有更绿色的“归宿”？
在中国邮政集团有限公司贵阳市喷水池营业部，市民邮寄快递可以再一次进行选择不另外购买新的包装，可以在邮政包装废弃物回收箱内，挑选合适的回收纸盒进行再次包装利用。
“如此一来，包装盒实现了循环化使用，我们老百姓也不用掏钱另外买包装盒，还省下了钱。”市民李先生连连点赞说。
喷水池邮政支局投递部主任莫雅雄和记者说，这些回收利用的快递瓦楞纸盒大多是他们在派送邮件中，从投递点现场回收的。
“我们17名投递员，负责喷水池周边区域70多个代收点投递。在投递中，我们会关注外形完好、质量达标的波纹纸箱，加大回收复用力度，我们营业部每天就能收回近200个纸箱呢！”莫雅雄说。
记者注意到，在邮政的邮寄服务区，和普通塑料胶带不同，服务人员使用了类似纸质的胶带进行封装。据介绍，这是一种全生物可降解的胶带，宽度统一为45毫米，相较于普通塑料胶带，宽度更窄，也代表着节约更多包材。
如今，不只在邮政，在顺丰，这样的快递包装“循环化”“减量化”现象也随处可见。
11月1日凌晨，在顺丰速运南湖业务部，来自国内外美妆等品牌的电子商务平台产品已经陆续到港，这一些产品均是今年的“双十一”极效前置件，采用了一次性免胶带包装，待顾客支付尾款后即可及时配送。
为践行循环包装使用，省邮政管理局将“强化快递包装绿色治理”列为重点任务，联合省发展和改革委、省工业和信息化厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省商务厅、省市场监督管理局等6部门因地制宜印发了《贵州省加快推进快递包装绿色转型工作实施方案》。
截至今年9月底，贵州省电商快件不再二次包装比例超过95%，使用可循环包装的邮件快件超600万件，回收复用质量完好的波纹纸箱超1200万个。
贵州省将继续强化邮政快递业节能减排管理，促进绿色低碳发展，将这场“绿色改革”进行到底！
