上海是我国铁路商业运营的来源之地，有很多老车站的遗存。现在，上海部分老车站纷繁变身，成为值得一去的新地标。

  最近，徐汇西岸滨江又多了一个打卡好去处，百年南浦车站变身时髦小花园，并具有了全新的姓名“Station 1907启点”。

  “Station 1907启点”前身是始建于清光绪三十三年（即1907年）的日晖港货栈。随年代的开展，货栈先后变身上海南站、南浦火车站。这不只是上海最早的铁路货运栈，仍是上海开埠后历史上现存最早也是仅有的水陆联运纽带。在百余年间，它都担当着我国的工业文明前驱、衔接国际的启点。

  “Station 1907启点”不只保存了百年的铁轨、青砖、车站壁灯、木质雨棚等，连广场前的一棵百年乌桕也无缺保存。

  历经沧桑的百年铁轨、月台、站房、库房通过修正，将青砖立面和墙柱交还。拱廊仍旧，铁轨和车站时钟、时刻表保存下了工业回忆，旧车厢也成为照应城市肌理的火车花园。

  1876老站构思园的前身，是上海市五金矿藏进出口公司库房，也曾是淞沪铁路的重要站点——“江湾站”的原址。

  钟楼、铁轨、站台等许多车站元素被融入到了园区中，这里有一辆名副其实的蒸汽火车头，出自1988年大同机车厂出产的建造型蒸汽机车。

  园区内还有一条集结各式小店的“想巷街”。现在的构思园传承“老站”文脉，保存当年的火车头和轨迹，修建了复古的旧式月台，复古元素满满。

  上海铁路博物馆坐落于1909年建成、具有英式古典建筑风格的沪宁铁路上海站（老北站）原址上。

  上海曾在东、南、西、北四个方位都建有火车站，跟着城市的开展，接近苏州河的上海北站是上海从前最昌盛的车站。

  整个博物馆包含占地约1300平方米的室外广场展区和具有3000余平方米建筑面积的博物馆主楼。室外的广场展区营建了前期上海火车站的场景，粗笨的蒸汽机车和木结构的月台雨棚显得历尽年月沧桑。