9月28日，经过6年建造，由中铁第四勘测规划院规划的全国首条规划时速350公里的跨海高铁——福厦高铁通车运营，“坐着高铁看大海”总算走进实际。上午9时15分，福厦高铁首班列车发动，复兴号智能动车组G9801次列车从福州南动身开往厦门北，福州、厦门两地最快55分钟互通，构成“一小时日子圈”！

  历经6年多时刻建造，全长277公里的福厦高铁，穿越多处山脉，跨过多处海湾，将难上九重天的闽道与大海紧紧相连。福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在展开前期作业的漳州至汕头高铁、估计年内注册的汕头至汕尾高铁、9月26日注册的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高规范宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分，也是国际行车速度最高的跨海铁路，完善了我国滨海智能高铁建造系统，为高速铁路建造由滨海向深海开展供给强有力的技能支撑。

  福厦高铁项目起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站，所经区域正是福建省人口密度最大、经济开展水平最高的区域，拉近了沿线万公民的日子、作业圈。福厦高铁的注册运营，加强完善了东南滨海铁路网布局，使路网辐射规模愈加宽广，为推进区域经济开展添加动力。

  据我国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任杨彬介绍，既有的福厦铁路建成通车以来，客流量不断地攀升，特别是节假日期间客流顶峰高度集中，福厦铁路运力趋近饱满，均匀客座率达到了80%以上。福厦高铁注册运营初期，将依照日常线、周末线、顶峰线开举动车组列车，可以有显着效果地缓解既有杭深线福厦段运送严重的局势，还能使福厦铁路进一步发挥城际运送功用。

  南铁福州动车段动车组机械师张健在承受记者正常采访时说，福厦高铁注册运营初期，每日开行的8对动车组列车都由我段配属的复兴号智能动车组担任，四季度调图后，咱们还会担任更多的动车交路。在值乘复兴号智能动车组前，咱们阅历了严厉的选拔、专业的训练、丰厚的实作，终究经过值乘资质的考评，成为了福建第一批复兴号智能动车组的随车机械师。

  记者看到，车内客服设备方面，座椅均根据人体工程学来优化，二等座椅靠背添加便当旅客运用的USB充电接口，加深小桌板杯托凹槽深度；一等座椅添加电动腿靠、可调理头靠，座椅间设置双USB口插座；商务舱选用“鱼骨式”布局规划，完成“一人一舱”，座椅设半封闭式私密罩，一起，卫生间能轻松完成智能照明功用，卫生间门锁闭后，顶板筒灯及镜前灯全亮；门锁翻开后，顶板筒灯及镜前灯变暗。一系列的智能化客服设备，更好地地满意了旅客温馨夸姣出行体会。

  此外，记者还看到，列车上有售卖中欧班列沿线国家的特征热销品，如比利时的巧克力、俄罗斯套娃和曲奇饼干、德国的马膏、泰国的青草膏、澳洲的木瓜膏，以及一些美妆用品等等，价格都比各大专柜和超市要廉价10%-20%。

  “今日福厦高铁的注册，比平常的动车和高铁时速更快更高效，许多网友都期望说在2035年可以乘坐高铁到台湾，对我个人来说，我也期望它能成为实际。对我来讲，它是十分便当的交通方法。”在福州创业的台青梁博翔说。

  “等了6年，福厦高铁今日总算注册，十分等待，我特意花了126元来体会福厦高铁首行，现在时速提高了，今后往复福州、厦门更便当了。”家住福州的乘客陈贤钧说。